PREMIERA MONDIALA PORSCHE: BATERIE DE ACUMULATORI CU TEHNOLOGIE LITIU-ION

Noua optiune de baterie de acumulatori cu greutate redusa pentru Porsche 911 GT3, 911 GT3 RS si Boxster Spyder

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, este primul producator de automobile din lume care ofera o baterie de acumulatori cu tehnologie litiu-ion. Cu o greutate sub 6 kg, noua baterie este cu peste 10 kg mai usor decat o baterie de acumulatori traditionala cu plumb de 60 Ah.

Bateria de acumulatori se livreaza separat la predarea autoturismului catre client, putand fi montata ulterior, ca alternativa la bateria obisnuita.

Masinile sunt echipate cu ambele tipuri de baterii, ceea ce asigura functionarea lor impecabila pe intreaga perioada a anuului. Date fiind caracteristicile lor specifice, bateriile cu greutate redusa ofera un standard foarte ridicat de pornire, insa capacitatea lor de pornire este scazuta in cazul temperaturilor sub 0˚C.

Ratiunea primordiala care a stat la baza proiectarii si introducerii acestei noi baterii a fost greutatea redusa. La masinile sport, construite special pentru o dinamica superioara, cum ar fi modelele 911 GT3 si Boxster Spyder, o greutate scazuta inseamna o agilitate superioara si o dinamica sporita.

In ceea ce priveste dimensiunile, bateria cu litiu-ion este similara uneia obisnuite, cu mentiunea ca este cu aproximativ 70 mm mai joasa. Punctele de fixare, conexiunile electrice si domeniul de tensiune sunt perfect compatibile cu modelele respective, permitand astfel inlocuirea simpla si rapida a bateriei standard cu plumb cu bateria usoara, in cazul curselor pe pista.

Cu o capacitate nominala de 18 Ah, bateria cu litiu-ion ofera, datorita caracteristicilor sale specifice, un nivel de putere si performanta comparabile si chiar superioare celor asigurate de o baterie cu plumb de 60 Ah.

In cazul unei baterii conventionale, datorita configuratiei sistemului este utilizata doar 30 % din capacitatea totala. Acest lucru nu este valabil pentru bateria cu litiu-ion. Gratie structurii sale caracteristice si, mai ales invariatiei compozitiei chimice a electrolitilor cu starea de incarcare, bateria cu litiu-ion utilizeaza aproape 100 % din capacitatea totala.

De asemenea, puterea bateriei de acumulatori cu litiu-ion in intreg  intervalul sau util de incarcare este clar superioara.

Dupa pornirea motorului, noua baterie de acumulatori Porsche isi arata si alte calitati in procesul de incarcare. Gratie rezistentei interne mai mici, aceasta este capabila sa absoarba mai mult curent decat o baterie traditionala si deci sa se reincarce mai rapid.

Un alt avantaj al bateriei de acumulatori cu litiu-ion este acela ca permite un numar considerabil mai mare de cicluri de incarcare si respectiv descarcare decat bateriile cu plumb. De asemenea, efectul de autodescarcare este mai redus, iar durata de utilizare a bateriei este mai mare.

Bateria de acumulatori cu tehnologie litiu-ion introdusa de Porsche este realizata din straturi bobinate de carbon si fosfat de fier, intre care este dispus un strat ceramic separator umezit cu electrolit. in comparatie cu alte tipuri de baterii de acumulatori cu litiu-ion care utilizeaza o combinatie de oxid de mangan, oxid de cobalt sau nichel, aceasta asa-numita baterie cu litiu-fosfat de fier ofera avantaje vadite atunci cand este folosita ca baterie de pornire: este robusta si asigura o tensiune constanta de 12 V in reteaua electrica a autoturismului.

Bateria usoara este alcatuita din patru celule si dintr-un sistem electronic de comanda integrat. Acest sistem de management al bateriei previne descarcarea completa a acesteia si asigura un nivel constant de incarcare in fiecare celula in parte. De indata ce tensiunea bateriei scade sub un anumit prag, soferul este avertizat printr-un semnal sonor ca este momentul sa reincarce bateria, fie prin simpla rulare a masinii, fie cu ajutorul unui incarcator obisnuit.

Pentru modelele 911 GT3, 911 GT 3 RS si Boxster Spyder, noua baterie de acumulatori cu litiu-ion va fi disponibila in lista de accesorii Porsche Tequipment din februarie 2010.

• Importatorul numarul unu propune clientilor sai o serie de pachete promotionale pentru sezonul rece
• Pachete de service, manopera, piese de schimb si accesorii originale la preturi competitive

Porsche Romania, importatorul marcilor Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda, Volkswagen, Volkswagen Autovehicule Comerciale si Weltauto – autovehicule de ocazie, anunta inceperea campaniei de iarna.

Cu ocazia sezonului rece, importatorul numarul unu in Romania propune clientilor sai o serie de pachete promotionale menite sa asigure echipamente de maxima siguranta pentru automobilele din protofoliu pe intreaga durata a iernii.

Porsche Romania propune o oferta de sezon care consta in pachete de service la preturi promotionale, piese si manopera incluse, precum placute de frana sau stergatoare.

Porsche Romania lanseaza actiunea “Verificare de Iarna“. Cu aceasta ocazie, venim in intampinarea clientilor cu o gama larga de lucrari de verificare: reglaj faruri; verificare functionare sistem iluminare; verificare stare instalatie, spalare faruri si geamuri; verificare stare stergatoare parbriz; nivel si concentratie lichid racire; incarcare acumulator; verificare functionare alternator; nivel ulei motor; verificare stare incuietori usi (inclusiv gresat); verificare stare chedere; nivel lichid frana; verificare stare, profil si presiune anvelope; instalatie preincalzire (suplimentar si gratuit la motoarele Diesel); valabilitate trusa medicala.

Clientul beneficiaza la aceste lucrari de o reducere de 50% la manopera lucrarilor de verificare. in plus, la schimbul rotilor de vara cu cele de iarna, clientii au posibilitatea de a opta pentru verificarea de iarna cu schimb de roti inclus, reducerea la manopera fiind de asemenea de 50%.

Pe fondul imbatranirii parcului auto, posesorii modelelor Audi A 3 8 L, A4 8E fabricat in intervalul 2001-2004, A6 4 B si A8 4D care efectueaza reparatia la orice distribuitor autorizat beneficiaza de un discount de 20% pentru piese pentru revizie, frane, directie, rulare si suspensie, transmisie, precum si distributie.
De asemenea, la modelele Audi A4 8D, A6 4A, Audi 80, 90, 100, 200, V8, A8 < 2000, Coupe, Coupe Cabrio < 2000 se ofera o reducere de 25% la toate piesele de schimb si accesoriile originale achizitionate din reteaua de distribuitori autorizati Audi.

Verificarea de iarna la marca Bentley este oferita clientilor la pretul de 350 RON (fara TVA). Printre lucrarile de verificare se numara: verificare stare roti, functionare baterie, functionare sistem electric, densitate antigel, nivel lichide si nivel ulei motor, stare generala autovehicul.

Pentru clientii marcii Porsche, oferim o verificare complexa a starii generale a autovehiculului. Verificarea de iarna Porsche este oferita clientilor la pretul de numai 100 RON (cu TVA inclus).

La marca SEAT, posesorii de Leon model 1 M si Toldeo model 1 M care efectueaza reparatia la orice distribuitor autorizat beneficiaza de un discount de 20% la piese pentru revizie, frane, directie, rulare, suspensie, transmisie, precum si distributie. Modelele Cordoba/ Vario 6k, Ibiza 6k, Arosa si Inca beneficiaza de o reducere de 25% la toate piesele de schimb si accesoriile originale achizitionate din reteaua de distribuitori autorizati SEAT.

Pentru masini din gama Skoda Fabia 6 Y, Octavia Tour produsa in anii 1996-2004, la efectuarea reparatiei la orice distribuitor autorizat, clientii beneficiaza de un discount de 20%, la piese pentru revizie, frane, directie, rulare si suspensie, transmisie, precum si distributie. in cazul modelelor Škoda Felicia si Škoda Pickup se ofera o reducere de 25% la toate piesele de schimb si accesoriile originale achizitionate din reteaua de distribuitori autorizati Škoda.

Pentru automobilele din gama Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Bora, Passat 5B produs in anii 1997-2004 oferim o sustinere de 20% la piese originale, pentru sistemul de rulare, franare, suspensie, distributie, precum si pentru revizii la efectuarea reparatiei la orice distribuitor autorizat,.

Pentru masini din gama VW Golf I-III, Vento, Polo model 6N fabricat pana in 2002, Polo Classic, Passat model 3B, 4B, fabricat anterior anului 1997, Transporter T2-T4, LT, Caddy model anterior, oferim un suport de 25% la toate piesele originale.

Piesele originale semnifica garantia calitatii oferite de fabricant pe o durata de 2 ani, atat pentru piese, cat si pentru manopera. Achizitionarea de piese originale inseamna siguranta pentru noi si familiile noastre in conditiile de trafic dificil si riscant de pe soselele noastre. Nu in ultimul rand, prin utilizarea pieselor originale, automobilul se pastreaza din punct de vedere estetic in conditii similare celor oferite de fabricant la iesirea de pe banda de montaj.

Personalizarea unui autoturism prin accesorii accentueaza designul acestuia, valorificand simtul estetic si dorinta de confort a posesorului.

Designerii marcilor din portofoliul Porsche Romania au creat accesorii special concepute pentru fiecare model in parte, pentru a oferi maxima siguranta in timpul condusului si o cat mai usoara utilizare, precum carkit, Multimediakit, genti de voiaj la dimensiunea portbagajului sau suport pentru bicicleta si skiuri.

Avantajele pe care le obtine un client care achizitioneaza piese sau accesorii originale sunt o solutie ce imbina siguranta, lipsa de griji intr-un trafic aglomerat, cu un stil aproape unic ce poate fi imprimat acestui membru al familiei numit automobil.

• Noul Panamera imbina sportivitatea cu confortul
• Cele mai inalte standarde in materie de tehnologie si individualitate

Cu noul Panamera, Porsche se mandreste sa aduca in scena primul Gran Turismo cu patru usi din istoria companiei. Proiectat ca o masina sport grand tourism, cu patru usi, modelul Panamera imbina mai multe caracteristici specifice marcii Porsche: sportivitate cu un spatiu generos la interior si confort deosebit, caracteristic unui autovehicul de familie (Gran Turismo). Panamera reprezinta cea de-a patra gama Porsche, completand modelele sport 911, Boxster si Cayman, precum si SUV-ul sport, Cayenne. Noul Porsche Panamera a fost prezentat pentru prima oara publicului international in cadrul Salonului Auto de la Shanghai, in China.

Noua gama de modele Porsche, a patra dupa 911, Boxster/Cayman si modelul sport de teren Cayenne, este de o deosebita importanta strategica pentru marca germana. Prin introducerea modelului cu patru usi Panamera, Porsche face o mutare decisiva pe campul performantei de lux, adresandu-se clientilor care, in afara de confortul si spatiul specific unei berline de lux, se asteapta sa gaseasca si performanta sportiva constanta, atat de tipica unui Porsche. Astfel, Porsche se adreseaza unor noi grupuri de cumpartori, oferind in acelasi timp clientilor fideli ai marcii o noua serie de optiuni. Panamera este un model nou, care pastreaza in acelasi timp aspectul unui Porsche veritabil. Datorita proportiilor sale, Panamera se evidentiaza in segmentul din care face parte: masina are o latime de 1931 mm si o inaltime de 1418 mm, fiind mai lata si mai joasa decat alte modele cu 4 usi, comparabile. Silueta GT inconfundabila se datoreaza unei lungimi totale de 4970 mm, consolelor fata/spate scurte si sportive. Stilul si detaliile corespund filozofiei de design Porsche, care a fost cizelata de-a lungul timpului pe modelul 911 si implementata cu succes pe modelele Boxster, Cayman si Cayenne.

Segmentul premium, completat acum de modelul Panamera, cuprinde de la automobilele sport GT clasice, pana la berlinele de lux, bucurandu-se, intr-un context economic stabil, de un volum global de piata de aproximativ un milion de autovehicule noi vandute pe an. Porsche intentioneaza sa atinga o cifra medie de cel putin 20.000 de automobile Panamera vandute pe an la nivel mondial, de-a lungul perioadei de productie a acestui model.

Cu un design inovator, Panamera se va impune in fata competitorilor din noul segment. Simbioza dintre genele unei veritabile masini sport, ce se desprind din forma de coupé, precum si interpretarea proprie a formei clasice de limuzina si avantajele oferite de conceptul de spatiu variabil, confera noului model Porsche o imagine inconfundabila. Spre exemplu, Panamera ofera elemente individuale pentru admisia aerului, puternic evidentiate, ce inlocuiesc grila clasica a radiatorului. Pasajele pronuntate ale rotilor si capota de motor alungita creeaza aceea imagine specifica partii frontale a modelului 911, atat de apreciata de clientii Porsche de mai bine de 45 de ani: capota este plata, fiind incadrata de aripile proeminente. Capota masinii si geamul din spate in forma unei sageti confera modelului Panamera aspectul unei masini sport. Elementele caroseriei, linia sportiva a plafonului, caracteristica unui coupé, si tobele de esapament reprezinta de asemenea elemente specifice unui Porsche veritabil.

Curbura eleganta a plafonului, ce acopera intr-un mod stilat interiorul spatios, te invita sa intri in masina. La fel ca toate modelele Porsche, modelul Panamera a fost creat pornind de la nevoile si dorintele soferului. Datorita noului concept de spatiu si arhitecturii sportive a interiorului, oricare dintre cele patru locuri este acum la fel de confortabil, atat locurile din fata cat si cele din spate fiind la fel de ergonomice. Portbagajul este deosebit de spatios. Datorita conceptului de spatiu variabil, cu posibilitate de a plia spatarele locurilor din spate, spatiul pentru bagaje poate fi adaptat conform nevoilor soferului si pasagerilor. Design-ul sportiv combina utilitatea de zi cu zi cu eleganta.

Porsche a proiectat pentru modelul Panamera motoare puternice, ce tin totodata cont de conditiile actuale de mediu. Este vorba de motoare in V, cu 6 respectiv 8 cilindri, ce dezvolta o putere cuprinsa intre 300 si 500 CP. Unele dintre aceste motoare folosesc tehnologia supraalimentarii turbo, fiind in acelasi timp puternice si economice, datorita sistemului de injectie directa a combustibilului.

Toate modelele sunt dotate cu sistem de injectie directa a combustibilului, sisteme de transmisie cu frecare redusa, avand caroserii usoare. Totodata, toate modelele echipate cu cutie de viteze automata cu ambreiaj dublu (PDK) dispun si de noua functie „Auto Start Stop”. Aceasta are rolul de a opri in mod automat motorul atunci cand autovehicul stationeaza iar soferul actioneaza pedala de frana – de exemplu la semafor sau in timpul unui blocaj de trafic.

Autovehiculul cu patru usi imbina in premiera o serie de caracteristici aparent contradictorii in segmentul premium: Panamera prezinta sportivitatea caracteristica unui Porsche veritabil, oferind in acelasi timp un confort foarte ridicat. Desi are silueta foarte joasa a unui coupé, habitaclul ofera spatiu suficient pentru patru persoane si o capacitate de incarcare variabila, ce permite transportarea unui volum mare de bagaje. Totodata, modelul Panamera este echipat cu motoare eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil, ce ofera in acelasi timp performante deosebite.

in functie de model, este disponibila fie cutia de viteze manuala in sase trepte, fie noua cutie de viteze PDK (cutie de viteze cu ambreiaj dublu) in sapte trepte, care poate fi comandata optional pentru toate modelele Panamera care nu au prevazuta aceasta dotare in echiparea standard. Astfel, modelul Panamera imbina in mod ideal sportivitatea cu confortul. Optional, Porsche ofera pentru Gran Turismo un pachet Sport Chrono, care face ca masina sa fie si mai sportiva, permitand modelului Panamera sa atinga performante si mai ridicate.

Modelele Panamera echipate cu motoare V6 si V8 aspirate dispun de tractiune spate. Pentru versiunea de top pe care este montat motorul biturbo este disponibil sistemul PTM (Porsche Traction Management) cu tractiune integrala activa, deosebit de usoara. Sistemul PTM este disponibil si pentru celelalte modele.

Pe langa suspensia standard ce asigura atat sportivitate, cat si confort, pentru modelul Panamera este disponibila la cerere si noua suspensie pneumatica adaptiva. Aceasta functioneaza dupa o intreaga serie de caracteristici care sporesc confortul si sportivitatea. in modul Sport Plus suspensia pneumatica coboara si mai mult intreaga caroserie la nivelul soselei, imbunatatind comportamentul dinamic si aerodinamic. Astfel, se asigura o crestere a sigurantei si o scadere a consumului. Optional, Panamera dispune de sistemul PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), ce compenseaza in mod activ inclinarea laterala a masinii la deplasarea in curbe si imbunatateste manevrabilitatea acesteia, in timpul deplasarii pe drum drept cu denivelari.

Datorita utilizarii unor oteluri foarte rezistente, a metalelor usoare precum aluminiul si magneziul si a materialelor plastice, greutatea a fost redusa in mod semnificativ pentru aceasta clasa, ceea ce asigura o reducere a consumului de combustibil si o imbunatatire a comportamentului dinamic.

In afara de PDK – cutia de viteze cu ambreiaj dublu de la Porsche – si de primul sistem de pornire-oprire conectat la o transmisie automata, lista de inovatii tehnice disponibile pe modelul Panamera si introduse pentru prima data pe un model de serie din clasa de lux cuprinde noua suspensie pneumatica adaptiva cu un volum suplimentar de aer, precum si aerodinamica activa cu un spoiler cu reglare multidimensionala, care se ridica la viteza potrivita, disponibil pe vedeta gamei, Panamera Turbo.

Inginerii de dezvoltare de la Porsche au acordat o deosebita atentie valorilor de consum ale modelului Panamera. Utilizarea motoarelor V8 extrem de eficiente cu injectie directa de combustibil, constructia deosebit de usoara, sistemul automat de pornire-oprire, aerodinamica optima, inovatoarea cutie de viteze cu ambreiaj dublu creata de Porsche si diversele masuri tehnice de reducere a pierderilor prin frecare si hidraulice asigura un consum de combustibil extrem de scazut pentru un Gran Turismo cu patru usi de un asemenea calibru, impunand inca o data noi standarde in sfera concurentilor directi.

Datorita consolei centrale care uneste plansa de bord de locurile din spate, modelul Porsche Gran Turismo in patru usi ofera o noua senzatie de spatiu pentru fiecare din cele patru locuri. Interiorul asigura conditii ergonomice optime pentru sofer si in plus accentueaza spatiul personal al fiecarui pasager, fiecare din cele patru locuri fiind proiectat special pentru ocupantul sau. Pozitia joasa a scaunelor si volanul sport si plat ofera un bun feed-back asupra soselei, specific automobilelor Porsche.

Pe langa aceste valori clasice, Panamera ofera clientilor numeroase posibilitati de a personaliza interiorul, fiind disponibile 13 culori de piele naturala fina si combinatii de materiale, inclusiv patru variante bicolore, care pot fi combinate cu sapte stiluri decorative, ce includ materiale exclusive precum carbonul sau lemnul de maslin.

Optional este disponibil un sistem automat de climatizare cu patru zone, ce asigura reglarea individuala a temperaturii, a intensitatii ventilatorului si a distributiei aerului pentru fiecare dintre locuri. soferul si pasagerii noului model Panamera sunt protejati de airbagul pentru sofer si pasagerul din fata si de airbag-urile cortina, iar pentru locurile din fata sunt disponibile airbag-uri laterale si pentru genunchi, ce asigura o protectie optima in caz de accident. Optional sunt disponibile airbag-uri laterale pentru locurile din spate. Pentru echiparea standard a modelelor Panamera S si 4S, scaunele tip „Confort” disponibile pentru locurile din fata au o ergonomie ridicata si pot fi reglate electric pe opt directii pentru a asigura pasagerilor un confort deosebit pe toata durata deplasarii. Cele doua locuri din spate prevazute cu o cotiera centrala rabatabila asigura un loc generos pentru picioare si cap, chiar si pentru pasagerii inalti.

Modelul Panamera Turbo imbina scaunele reglabile electric cu pachetul „Comfort Memory”, oferind inclusiv posibilitatea de a extinde sezutul scaunului. Totodata este disponibil un suport lombar si un reglaj electric pentru volan. De asemenea, sunt disponibile optional si alte dotari precum scaunele sport adaptabile sau scaune tip „Confort” pentru locurile din spate, ce pot fi reglate electric in diferite pozitii.

Noul model Panamera este primul automobil Porsche dotat cu sistem de sonorizare „High-End Surround”, produs de catre compania berlineza Burmester, una dintre cele mai renumite companii producatoare de sisteme „high-end audio”. Este pentru prima data cand in conceptul initial a fost inclusa o suprafata atat de mare de membrane, aceasta fiind apoi implementata in productia de serie a autovehiculului. Cei peste 2.400 centimetri patrati de membrane ofera o experienta audio similara unui concert live iar cele 16 difuzoare comandate de catre 16 canale de amplificare cu o putere totala de peste 1.000 W ofera un sunet unic, completat de subwoofer-ul activ si amplificatorul Class D de 300 W.

Utilitatea de zi cu zi a modelului Panamera este demonstrata si de capacitatea portbagajului si de conceptul de incarcare: in spatele scaunelor din spate pot fi incarcate cu usurinta patru valize asezate vertical, pentru a putea fi accesate usor. Portbagajul are o capacitate de 445 litri pentru modelele Panamera S si 4S si de 432 litri pentru modelul Panamera Turbo – ajungand pana la 1.250 litri atunci cand spatarul banchetei este pliat.

Pentru inceput, modelul Panamera va fi disponibil pe piata numai cu motoare V8, cu tractiune spate sau tractiune integrala. Versiunea de baza a modelului Panamera S va fi dotata cu un motor V8 de 4.8 litri, ce dezvolta o putere maxima de 400 CP (294 kW). Optional, pentru transmiterea puterii catre rotile din spate este disponibila cutia de viteze cu ambreiaj dublu si sapte trepte (PDK).

Automobilul accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5,4 secunde, atingand o viteza maxima de 283 km/h. Consumul combinat de combustibil pentru standardul EU5 este de 10,8 litri/100 km, iar emisiile de CO2 ajung la 253 g/km.

Panamera S (nivelul de echipare standard), dotat cu cutie de viteze manuala in sase trepte, este disponibil in Romania la pretul de 97.738 Euro (cu TVA inclus).

Modelul Panamera 4S cu tractiune integrala este echipat cu motor V8 de 4,8 ce dezvolta o putere de 400 CP (294 kW), puterea fiind transmisa catre toate cele patru roti prin intermediul cutiei de viteze cu sapte trepte si ambreiaj dublu (PDK). Acest model accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5,0 secunde, viteza maxima fiind de 282 km/h. Consumul de combustibil pentru standardul EU5 este de 11,1 litri/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 260 g/km. Modelul are un pret de vanzare de 105.297 Euro (cu TVA inclus).

Modelul de top este Panamera Turbo, echipat cu motor V8 biturbo de 4,8 litri, ce dezvolta o putere maxima de 500 CP (368 kW), aceasta fiind transmisa catre roti de cutia de viteze in sapte trepte si ambreiaj dublu (PDK). Modelul dispune de tractiune integrala si accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,2 secunde, atingand o viteza maxima de 303 km/h. Consumul de combustibil pentru ciclul EU combinat este de 12,2 litri/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 286 g/km. Modelul Panamera Turbo are un pret de vanzare in Romania de 138.004 Euro (cu TVA inclus).

La fel ca si Cayenne, noul Panamera va fi construit la fabrica Porsche din Leipzig. Acesta va fi lansat pe pietele din Europa, America de Sud si o parte din Asia in septembrie 2009, in America de Nord si Australia in octombrie, iar in China la inceputul anului 2010.

In Romania, modelul Panamera a fost lansat pe data de 10 septembrie, in premiera europeana.

NOUA ŠKODA OCTAVIA CASTIGATOARE LA CATEGORIA CALITATE – PRET IN CADRUL CONCURSULUI AUTOVOT 2009

Publicul din Romania a ales in cadrul concursului Autovot, pentru al treilea an consecutiv, cele mai apreciate masini lansate in Romania. Concursul Autovot, aflat la a treia editie dupa cele din 2007 si 2008, a inceput pe 2 februarie 2009 pe www.automarket.ro si s-a incheiat pe 22 februarie 2009. Cei 6.350 de utilizatori Automarket.ro participanti la vot si-au ales masinile favorite la doua categorii: Best Design (Design) si Best Buy (Raport Calitate-Pret). in concursul din acest an au fost inscrise 42 de modele, toate lansate pe piata din Romania in cursul anului 2008.
AUTOVOT este singurul top auto din Romania construit integral de public.

La categoria Raport Calitate – Pret, locul al treilea a fost ocupat de Škoda Octavia, cu 1.401 de puncte. Inspirata de noua Škoda Superb, cel mai recent model al marcii cehe, lansat pe piata nationala la inceputul lunii decembrie, noua Octavia confera un aer nou si elegant, automobilul aducand o serie de imbunatatiri tehnice cu un design fundamental revizuit.

„La 50 de ani de la producerea primului automobil Octavia, suntem onorati sa primim noul premiu din portofoliul modelului care se bucura in prezent de cel mai mare succes in cadrul gamei Škoda.”, a declarat Adriana Poncea, PR al marcii Ṧkoda.

Masinile castigatoare au fost premiate in cadrul GALEI AUTOVOT 2009, care s-a desfasurat in 26 februarie 2009 la Hotelul Caro. La aceasta au participat reprezentantii oficiali ai marcilor intrate in concurs, userii castigatori care au votat in cadrul concursului Autovot 2009, sponsorii Autovot 2009, precum si reprezentanti ai presei.

Sursa: Porsche Romania

Gran Turismo debuteaza cu motoare V8 – Lansarea pe piata va avea loc incepand cu 12 septembrie

Stuttgart. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, prezinta pentru prima data conceptul interior inovativ utilizat pentru cea de-a patra gama a companiei.  

inca de la lansarea pe piata germana pe 12 septembrie 2009, echiparea de varf a modelului Panamera va dispune de motoare V8 si dotari luxoase.  

Datorita consolei centrale care uneste panoul de bord de locurile din spate, modelul Porsche Gran Turismo cu patru usi ofera o noua senzatie de spatiu pentru fiecare din cele patru locuri. Interiorul asigura conditii ergonomice optime pentru sofer si in plus accentueaza spatiul personal al fiecarui pasager, fiecare din cele patru locuri fiind  proiectat special pentru ocupantul sau. Pozitia joasa a scaunelor si volanul sport si plat asigura contactul direct cu soseaua, specific automobilelor Porsche. 

Pe langa aceste valori clasice, Panamera ofera clientilor numeroase posibilitati de a personaliza interiorul, fiind disponibile 13 culori de piele naturala fina si combinatii de materiale, inclusiv patru variante bicolore, care pot fi combinate cu sapte stiluri decorative, ce includ materiale exclusive precum carbonul sau lemnul de maslin.

Optional este disponibil un sistem automat de climatizare, cu patru zone, ce asigura reglarea individuala a temperaturii, a intensitatii ventilatorului si a distributiei aerului pentru fiecare dintre locuri. soferul si pasagerii noului model Panamera sunt protejati de airbagul pentru sofer si pasagerul din fata si de airbag-urile cortina iar pentru locurile din fata sunt disponibile airbag-uri laterale si pentru genunchi, ce asigura o protectie optima in caz de accident. Optional sunt disponibile airbag-uri laterale pentru locurile din spate.

Scaunele tip „Confort” disponibile pentru locurile din fata pentru echiparea standard a modelelor Panamera S si 4S sunt foarte sportive si au reglaj electric pe opt directii diferite, pentru a asigura pasagerilor un confort deosebit pe toata durata deplasarii. Cele doua locuri din spate prevazute cu o cotiera centrala rabatabila asigura un loc generos pentru picioare si cap, chiar si pentru pasagerii inalti.  

Modelul Panamera Turbo combina scaunele reglabile electric cu pachetul „Comfort Memory”, oferind posibilitatea de a extinde sezutul scaunului. Totodata este disponibil un suport lombar si un reglaj electric pentru volan. De asemenea, sunt disponibile optional si alte dotari precum scaunele sport adaptabile sau scaune tip „Confort” pentru locurile din spate, ce pot fi reglate electric in diferite pozitii.  

Noul model Panamera este primul automobil Porsche dotat cu sistem de sonorizare „High-End Surround”, produs de catre compania berlineza Burmester, una dintre cele mai renumite companii producatoare de sisteme „high-end audio”. Este pentru prima data cand in conceptul initial a fost inclusa o suprafata atat de mare de membrane, aceasta fiind apoi implementata in productia de serie a autovehiculului. Cei peste 2,400 centimetri patrati de membrane ofera o experienta audio similara unui concert live iar cele 16 difuzoare comandate de catre 16 canale de amplificare cu o putere totala de peste 1,000 W ofera un sunet unic, completat de catre subwoofer-ul activ si amplificatorul Class D de 300 W.

Utilitatea de zi cu zi a modelului Panamera este demonstrata si de capacitatea portbagajului si de conceptul de incarcare:  in spatele scaunelor din spate pot fi incarcate cu usurinta patru valize asezate in picioare, pentru a putea fi accesate usor.

Portbagajul are o capacitate de  445 litri pentru modelele Panamera S si 4S si de 432 litri pentru modelul Panamera Turbo – ajungand pana la 1,250 litri atunci cand spatarul banchetei este pliat.

Pentru inceput, modelul Panamera va fi disponibil pe piata numai cu motoare V8, cu tractiune spate sau tractiune integrala. inca de la inceput versiunea de baza a modelului Panamera S va fi dotata cu un motor V8 de 4.8 litri, ce dezvolta o putere maxima de 400 CP (294 kW). Optional, pentru transmiterea puterii catre rotile din spate este disponibila cutia de viteze cu ambreiaj dublu si sapte trepte (PDK). 

Automobilul accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5.4 secunde, atingand o viteza maxima de 283 km/h. Consumul combinat de combustibil pentru standardul EU5 este de 10.8 litri/100 km, iar emisiile de CO2 ajung la 253 g/km.  

Pretul de vanzare din Germania pentru modelul Panamera S cu cutie de viteze PDK si echiparea specifica tarii este de 98,085.50 euro (TVA inclus).

Modelul Panamera S (nivelul de echipare standard), dotat cu cutie de viteze manuala cu sase trepte este disponibil la pretul de 94,575 euro (TVA inclus).

Modelul Panamera 4S este echipat cu motor V8 de 4.8 ce dezvolta o putere de 400 CP (294 kW), puterea fiind transmisa catre toate cele patru roti prin intermediul cutiei de viteze cu sapte trepte si ambreiaj dublu (PDK). Acest model accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5.0 secunde, viteza maxima fiind de 282 km/h. Consumul de combustibil pentru standardul EU5 este de 11.1 litri/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 260 g/km. Modelul are un pret de vanzare de 102,251 euro (TVA inclus).

Modelul de top este Panamera Turbo, echipat cu motor V8 biturbo de 4.8 litri, ce dezvolta o putere maxima de 500 CP (368 kW), aceasta fiind transmisa catre roti de cutia de viteze cu sapte trepte si ambreiaj dublu (PDK). Modelul dispune de tractiune integrala si accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.2 secunde, atingand o viteza maxima de 303 km/h. Consumul de combustibil pentru ciclul EU combinat  este de 12.2 litri/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 286 g/km. Modelul Panamera Turbo are un pret de vanzare de 135,154 euro (TVA inclus).

Toate modelele sunt dotate cu sistem de injectie directa a combustibilului, sisteme de transmisie cu frecare redusa si caroserii usoare. Totodata, toate modelele dispun de cutie de viteze automata cu ambreiaj dublu (PDK) si de noua functie „Auto Start Stop”. Aceasta are rolul de a opri in mod automat motorul atunci cand autovehicul stationeaza iar soferul actioneaza pedala de frana – de exemplu la semafor sau in timpul unui blocaj de trafic.

Discutii pe Forum AF: Prosche Romania (Noul Model Panamera)