Mazda3 i-STOP a inregistrat cel mai mic consum de combustibil pentru un motor pe benzina in competitia “VIP Eco Challenge” organizata de Asociatia Presei Auto din Romania saptamana trecuta. in cadrul evenimentului finalistele concursului national “Masina anului 2010 in Romania” au fost conduse de personalitati din diferite domenii, la volanul Mazdei3 aflandu-se Ivan Patzaichin, multiplul campion olimpic si mondial.

Echipata cu un motor pe benzina de 2l si 151 CP, Mazda3 i-STOP a obtinut un consum real de 9,7 l/100 km si o valoare raportata la cilindree de 4,852, devansand competitori precum Chevrolet Cruze, Noul Opel Astra, Peugeot 206+ sau Hyundai i20, modele echipate de asemenea cu motorizari pe benzina, dar mai mici de 2l. Castigatorul competitiei a fost Ford Fiesta, model echipat cu un motor diesel de 1,4l.

Rezultatul impresionant al modelul de clasa compacta Mazda a fost posibil datorita tehnologiei i-STOP, care asigura o economie de combustibil de pana la 14% comparativ cu versiunea anterioara. Sistemul permite oprirea si pornirea automata a motorului, in momentul in care automobilul stationeaza in trafic. Unicitatea i-STOP este data de faptul ca acesta foloseste energia din pistoane, motorul repornind automat, prin apasarea pedalei de ambreiaj, in doar 0,35 secunde, de aproximativ doua ori mai repede decat alte sisteme asemanatoare din piata. Din optimizarea sistemului a mai rezultat un beneficiu, repornirea motorului realizandu-se foarte silentios.

Sistemul i-STOP beneficiaza si de recunoastere internationala, recent acesta castigand premiul pentru tehnologia anului in cadrul conferintei jurnalistilor si cercetatorilor din domeniul auto din Japonia (RJC) 2009.

Mazda prezinta trei premiere mondiale la Salonul Auto de la Geneva – Mazda3 i-stop, noua Mazda3 MPS si Mazda CX-7 facelift

In cadrul editiei 2009 a Salonului Auto de la Geneva, Mazda lanseaza trei premiere mondiale – Mazda3 i-stop, noua Mazda3 MPS si Mazda CX-7 facelift. Toate cele trei modele integreaza elemente noi, destinate scaderii consumului de combustibil si a nivelului de emisii.

Mazda3 i-stop
Noua versiune a modelului compact oferit de Mazda va ingloba tehnologia i-stop. Alaturi de sistemul de injectie directa cu aprindere prin scanteie (DISI) si de imbunatatiri ale aerodinamicii, i-stop faciliteaza reducerea consumului de combustibil cu aproximativ 14% (ciclu combinat).

Sistemul permite oprirea si repornirea automata a motorului in momentele in care autovehiculul este oprit in trafic in diferite situatii. Echipata cu noul motor pe benzina de 2l DISI, noua Mazda3 i-stop reporneste motorul folosind energia ramasa in                    pistoane – combustibilul este injectat direct in cilindri si aprins pentru a repune in functiune motorul. Beneficiul combinatiei dintre un motor DISI si noua tehnologie rezulta din faptul ca motorul reporneste de aproximativ doua ori mai repede (circa 0,35 secunde) si intr-o maniera mai silentioasa decat alte sisteme similare conventionale.

I-stop este o tehnologie unica pe plan mondial datorita mecanismul utilizat. Procesele de oprire si repornire sunt optimizate, astfel incat utilizarea starter-ului electric care repune in functiune motorul sa fie minima.

Noua Mazda3 MPS
Recunoscut deja drept unul dintre cele mai rapide modele de clasa compacta, Mazda3 MPS a ajuns la o noua generatie. Daca modelul anterior nu prezenta schimbari evidente la exterior fata de versiunea obisnuita, acum pe capota masinii a fost montata o priza de aer generoasa, care subliniaza caracterul puternic sportiv al masinii. Un alt element nou in echiparea noii Mazda3 MPS sunt jantele de aliaj de 18 inci, redesenate de designerii japonezi pentru a avea un aspect tridimensional. La interior, pasagerii vor remarca faptul ca se afla in habitaclul versiunii MPS gratie unor detalii precum logo-ul postat pe tahometru, scaunele sport si tapiteria neagra cu insertii rosii.

Vehiculul este echipat cu acelasi propulsor pe benzina de 2,3l DISI Turbo ce produce 260 CP si genereaza un cuplu de 380 Nm. Motorul permite noii Mazda3 MPS sa atinga o viteza maxima de 250 de km/h si sa accelereze de la 0 la 100 km/h in doar 6,1 secunde. Consumul de combustibil a fost redus la 9,2l/100 km (combinat), cu 0,5l mai putin decat in cazul modelului anterior. in echiparea Mazda3 MPS se regaseste si o tehnologie specifica constructorului japonez, prima de acest gen din lume, care creste eficienta catalizatorului si reduce nivelul emisiilor. Astfel, motorul noului model este compatibil cu standardele Euro 5.

Mazda CX-7 facelift
SUV-ul crossover de la Mazda va fi prezent la Geneva intr-o versiune facelift si cu o noua motorizare diesel de 2,2l. Propulsorul livreaza 173 CP si un cuplu maxim de 400 Nm, pastrand insa consumul de combustibil la doar 7,5l/100 km (combinat).

La exterior schimbarile includ o noua grila frontala in cinci puncte (specifica noii linii de design Mazda), faruri de ceata redesenate, elemente cromate montate de-a lungul portierelor si jante de aliaj noi de 18 si 19 inci. Noutatile la interior includ un volan si indicatoare de bord redesenate, ornamente negre cu aspect metalic pe consola centrala, doua display-uri – unul destinat computerului de bord si unul sistemului de nagivatie, precum si scaune fata cu reglaj electric si cu optiunea de memorare a configuratiei personale.