Uniunea Ziaristilor si Editorilor Auto din Romania (UZEAR) a ales Mazda CX-7 facelift SUV-ul anului 2010 in Romania.

In urma unui drive test organizat la Cheia, 28 de jurnalisti specializati in domeniul auto de la publicatii locale si nationale, din presa scrisa, on-line, radio si TV au testat si votat cele mai populare modele din Romania.

La categoria „SUV-ul anului”, Mazda CX-7 facelift a obtinut 133 de puncte, devansand cu 10 puncte modelul clasat pe locul al doilea.
Mazda CX-7 facelift, disponibil pe piata din Romania din luna octombrie este echipat si cu o motorizare diesel de 2.2 litri MZR-CD 173 CP. Pretul de pornire cu toate taxele pentru varianta diesel este de 28.290 Euro.

La exterior, noul model pastreaza si accentueaza linia spotiva, mostenita de la vechea generatie, aducand si elemente de noutate. Pentru un aspect mai dinamic si mai sportiv, in partea din fata a fost integrata o grila in 5 puncte, iar spoilerul frontal adaposteste noi faruri de ceata. Caracterul premium este de asemenea subliniat, atat grila, cat si pragurile laterale ale versiunii facelift ingloband accesorii cromate. imbunanatirile vizuale continua cu spoilere modificate in partea din spate, atat sub portbagaj, cat si deasupra lunetei. Exteriorul este completat cu noile jante de aliaj de 18” sau 19” (in functie de versiunea de echipare) cu aspect trimdimensional. De asemenea, lista de culori disponibila a fost actulizata cu trei noi nuante – Aluminium Metallic, Stormy Blue Mica si Sparkling Black Mica.

La interior noua Mazda CX-7 facelift combina functionalitatea si spatiul oferite de un SUV cu ergonomia habitaclului si influentele sportive accentuate. Scaunele din fata sunt ajustabile electric, soferul beneficiind si de memorii pentru reglajul personalizat. Alaturi de noul volan, care a fost redesenat si include mai multe comenzi, bordul a fost acoperit cu materiale mai placute la atingere iar fantele de ventilatie au fost incadrate de inele cromate, sporind senzatia premium a habitaclului. Calitatea este subliniata si de imbinarile perfecte ale materialelor de pe bord, specifice autovehiculelor asamblate in Japonia. Tahimetrul si turometrul au fost, de asemenea, dotate cu indicatoare si cadrane noi, pentru un aspect tridimensional. in functie de versiunea de echipare, CX-7 facelift poate fi dotat cu sistem de navigare, acesta comunicand cu pasagerii prin noul Multi-Information Display (MID), alaturi de care, in dotarile standard se regasesc si radio CD compatibil MP3, inchidere centralizata cu telecomanda, geamuri electrice si aer conditionat automat. in functie de nivelul de dotari doritorii pot beneficia de cruise control, sistem antifurt, senzori de lumina si ploaie, scaune fata incalzite, faruri adaptive bi-Xenon, de tapiterie din piele si de sistemul audio Hi-Fi Bose® cu 8 difuzoare si subwoofer.

Mazda CX-7 facelift se prezinta cu doua motorizari, una noua diesel si cea consacrata pe benzina. Mult asteptatul propulsor turbo MZR-CD 2.2 litri diesel produce 173 CP si un cuplu de 400 Nm, permite accelerarea de la 0 la 100 de km/h in 11,3 secunde si o viteza maxima de 200km/h. CX-7 facelift diesel respecta normele Euro 5 si prezinta un consum combinat de 7,5 l/100 km. La consumul redus contribuie directia asistata electric cu rol si in tinuta de drum semnificativ imbunatatita a noii versiuni.

Motorizarea pe benzina de 2,3 DISI turbo, de asemenea conforma cu reglementarile Euro 5, dezvolta 260 CP si un cuplu maxim de 380 Nm. Mazda CX-7 facelift pe benzina poate atinge o viteza maxima de 211 km/h si accelereaza pana la 100 km in 8,2 secunde. Un rol important in reducerea noxelor pentru acest motor il are catalizatorul unic Mazda care inglobeaza sistemul single-nanotechnology, ce reduce cantitatea necesara de metal pretios.

Preocuparea Mazda pentru mediu se observa si prin sistemul Single Catalytic Reduction (SCR), care reduce semnificativ noxele din gazele evacuate. SCR purifica gazele arse prin pulverizarea de AdBlue®, o substanta apoasa pe baza de uree, in sistemul de evacuare. Acest proces determina o reactie chimica prin care AdBlue® transforma aproximativ 40% din noxe in azot.

Mazda CX-7 facelift mosteneste un pachet complex de elemente de siguranta si adauga noi tehnologii precum sistemul Rear Vehicule Monitoring (RVM), care permite monitorizarea partii din spate a autoturismului si Emergency Stop Signal (ESS), care semnalizeaza autovehiculelor din spate o franare brusca la viteze mai mari de 50 km/h. Standard, SUV-ul Mazda beneficiaza de asistenta la franare prin ABS, EBD si EBA si de controlul stabilitatii si al dinamicii prin sistemele DSC si TCS, precum si de sase airbag-uri (frontale, laterale si cortina). De asemenea, in functie de versiunea pentru care opteaza, soferul poate beneficia de senzori de presiune a pneurilor si de camera video pentru deplasarea sau parcarea cu spatele. Inginerii Mazda au imbunatatit si tinuta de drum, astfel incat sasiul Mazda CX-7 facelift este cu 5% mai rigid, iar amortizoarele si suspensiile sunt noi.

Mazda prezinta trei premiere mondiale la Salonul Auto de la Geneva – Mazda3 i-stop, noua Mazda3 MPS si Mazda CX-7 facelift

In cadrul editiei 2009 a Salonului Auto de la Geneva, Mazda lanseaza trei premiere mondiale – Mazda3 i-stop, noua Mazda3 MPS si Mazda CX-7 facelift. Toate cele trei modele integreaza elemente noi, destinate scaderii consumului de combustibil si a nivelului de emisii.

Mazda3 i-stop
Noua versiune a modelului compact oferit de Mazda va ingloba tehnologia i-stop. Alaturi de sistemul de injectie directa cu aprindere prin scanteie (DISI) si de imbunatatiri ale aerodinamicii, i-stop faciliteaza reducerea consumului de combustibil cu aproximativ 14% (ciclu combinat).

Sistemul permite oprirea si repornirea automata a motorului in momentele in care autovehiculul este oprit in trafic in diferite situatii. Echipata cu noul motor pe benzina de 2l DISI, noua Mazda3 i-stop reporneste motorul folosind energia ramasa in                    pistoane – combustibilul este injectat direct in cilindri si aprins pentru a repune in functiune motorul. Beneficiul combinatiei dintre un motor DISI si noua tehnologie rezulta din faptul ca motorul reporneste de aproximativ doua ori mai repede (circa 0,35 secunde) si intr-o maniera mai silentioasa decat alte sisteme similare conventionale.

I-stop este o tehnologie unica pe plan mondial datorita mecanismul utilizat. Procesele de oprire si repornire sunt optimizate, astfel incat utilizarea starter-ului electric care repune in functiune motorul sa fie minima.

Noua Mazda3 MPS
Recunoscut deja drept unul dintre cele mai rapide modele de clasa compacta, Mazda3 MPS a ajuns la o noua generatie. Daca modelul anterior nu prezenta schimbari evidente la exterior fata de versiunea obisnuita, acum pe capota masinii a fost montata o priza de aer generoasa, care subliniaza caracterul puternic sportiv al masinii. Un alt element nou in echiparea noii Mazda3 MPS sunt jantele de aliaj de 18 inci, redesenate de designerii japonezi pentru a avea un aspect tridimensional. La interior, pasagerii vor remarca faptul ca se afla in habitaclul versiunii MPS gratie unor detalii precum logo-ul postat pe tahometru, scaunele sport si tapiteria neagra cu insertii rosii.

Vehiculul este echipat cu acelasi propulsor pe benzina de 2,3l DISI Turbo ce produce 260 CP si genereaza un cuplu de 380 Nm. Motorul permite noii Mazda3 MPS sa atinga o viteza maxima de 250 de km/h si sa accelereze de la 0 la 100 km/h in doar 6,1 secunde. Consumul de combustibil a fost redus la 9,2l/100 km (combinat), cu 0,5l mai putin decat in cazul modelului anterior. in echiparea Mazda3 MPS se regaseste si o tehnologie specifica constructorului japonez, prima de acest gen din lume, care creste eficienta catalizatorului si reduce nivelul emisiilor. Astfel, motorul noului model este compatibil cu standardele Euro 5.

Mazda CX-7 facelift
SUV-ul crossover de la Mazda va fi prezent la Geneva intr-o versiune facelift si cu o noua motorizare diesel de 2,2l. Propulsorul livreaza 173 CP si un cuplu maxim de 400 Nm, pastrand insa consumul de combustibil la doar 7,5l/100 km (combinat).

La exterior schimbarile includ o noua grila frontala in cinci puncte (specifica noii linii de design Mazda), faruri de ceata redesenate, elemente cromate montate de-a lungul portierelor si jante de aliaj noi de 18 si 19 inci. Noutatile la interior includ un volan si indicatoare de bord redesenate, ornamente negre cu aspect metalic pe consola centrala, doua display-uri – unul destinat computerului de bord si unul sistemului de nagivatie, precum si scaune fata cu reglaj electric si cu optiunea de memorare a configuratiei personale.