Norvegia a fost un raliu grozav. Probele speciale au fost in conditii excelente, zapada din abundenta si mi-am adus aminte de Raliul Arctic de acasa. Acolo aveam linii drepte urmate de viraje stranse, ca si in Norvegia, si tot ca si acolo drumurile sunt mai inguste. Pietrisul si zapada moale de deasupra au facut drumurile alunecoase pentru primii concurenti, iar pozitia a 9-a la start a fost in avantajul nostru. Oricum insa, la a doua trecere pe probe, drumul isi schimba configuratia, iar pneurile cu cuie numai erau la fel de eficiente. Spre deosebire de acum doi ani cand probele erau denivelate, acum le-am gasit mult mai rulante.
Din acest an este obligatorie folosirea pneurilor mai late Sotto Zero, spre deosebire de cele inguste din anii trecuti. Daca la suprafata drumului exista doar o mica cantitate de zapada recent cazuta, atunci aceste pneuri noi fac fata solicitarii. Dar daca zapada cazuta este in cantitate mare, atunci este greu sa pilotezi cu ele. Este ca si cum ai face aquaplaning pe apa.
Loading ...
